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Oct 22, 2023

Beschichtung von Hybridtanks: Gemeinden strömen in Wasserbeschichtungsprojekte

Von David Walker Kommunen und Städte in ganz Kanada boomen

Von David WalkerNach Angaben von Ingenieuren und Auftragnehmern, die sich auf Stahl- und Betoninfrastruktur zur Trinkwasserspeicherung spezialisiert haben, intensivieren Kommunen und Städte in ganz Kanada die Inspektion von Hochtanks und unterirdischen Reservoirs, in denen Trinkwasser gespeichert wird.

Beim beratenden Ingenieurbüro CIMA+ hat Associate Partner Mike Elliott an Bewertungen von fünf Hochwasserspeicherprojekten gearbeitet, um den Zustand des Tanks einschließlich der Innen- und Außenbeschichtungssysteme zu bestimmen. Diese Bewertungen werden von zertifizierten Beschichtungsspezialisten durchgeführt, um die Systeme im Hinblick auf weitere Wartung, Wartung oder Sanierung zu bewerten.

Im ganzen Land folgen Regulierungsbehörden der Empfehlung der American Water Works Association (AWWA) und fordern alle drei bis fünf Jahre umfassende Tankinspektionen.

„Die Kommunen werden immer intelligenter, wenn es darum geht, regelmäßige Inspektionen durchzuführen und sich besser um diese Vermögenswerte zu kümmern“, sagte Elliott.

Elliott führte als Beispiel einen 3,8 Millionen L (1 Million Gallonen) fassenden Verbundwassertank an, der der Chatham-Kent Public Utilities Commission in Ontario gehört. Bei der Inspektion wurden erhebliche Rostflecken auf dem Dach sowie punktuelle Korrosion im gesamten Bauwerk aus dem Jahr 1994 festgestellt. Angesichts des schlechten Zustands empfahlen die Inspektoren die vollständige Entfernung und Ersetzung der fast 20 Jahre alten Beschichtungen.

Der Wassertank von Chatham-Kent war mit einem vollen Gerüst umschlossen und stand während der Entfernung der alten Außenfarbe und vor dem Auftragen eines neuen Fluorpolymer-Beschichtungssystems unter Unterdruck. Laufende Inspektionen während der verschiedenen Phasen der Oberflächenvorbereitung und des Beschichtungsauftrags stellten sicher, dass die Auftragnehmer die CIMA+-Projektspezifikationen einhielten.

Befolgen von Standards Die CIMA+-Spezifikationen sind streng, wenn es um die Oberflächenvorbereitung und das Auftragen der Beschichtung geht. Der Innenstahl wurde gemäß Society for Protective Coatings (SSPC) 10/NACE Nr. 2, Near-White Blast Cleaning, vorbereitet. Außenbeschichtungen wurden entfernt und der Stahl gemäß SSPC 6/NACE Nr. 3, Commercial Blast Cleaning, vorbereitet.

CIMA+ folgt den AWWA-Standards für Außenbeschichtungssysteme (OCS) und Innenbeschichtungssysteme (ICS) für die Oberflächen von Stahltanks, die zur Trinkwasserspeicherung verwendet werden. Diese Standards sind weder Spezifikationen noch zertifizieren sie bestimmte Produkte. Vielmehr spiegeln die AWWA-Standards unterschiedliche Technologien wider, die in der Branche weit verbreitet sind. Jedes in der Norm dargestellte System bietet unterschiedliche Auswirkungen auf Kosten, Terminplanung und Langlebigkeit.

Für das OCS spezifizierte CIMA+ eine organische, zinkreiche Grundierung, eine Zwischenschicht aus aliphatischem Acryl-Polyurethan und eine Fluorpolymer-Deckschicht mit wenig flüchtigen organischen Verbindungen (VOC).

Das ICS bestand aus einem zinkreichen Urethan und einer zu 100 Prozent festen Epoxidbeschichtung, die von NSF International gemäß NSF/ANSI 61, Drinking Water System Components – Health Effects, zertifiziert wurde, das Kriterien für Trinkwassersystemkomponenten einschließlich Schutzbeschichtungen festlegt. Organische zinkreiche Grundierungen bieten ein unbegrenztes maximales Überarbeitungsfenster und ermöglichen Auftragnehmern maximale Flexibilität bei der Arbeitsplanung.

Nachdem das ICS ausgehärtet war, wurde ein Hochspannungs-Urlaubstest gemäß NACE SP-0188, Discontinuity (Holiday) Testing of New Protective Coatings on Conductive Substrates, durchgeführt, um das Vorhandensein von Defekten im Beschichtungsfilm wie Nadellöchern, Hohlräumen usw. festzustellen. Risse oder dünne Stellen. Bei der Urlaubsprüfung handelt es sich um ein Verfahren zur elektrischen Erkennung von Diskontinuitäten, die in nichtleitenden Beschichtungssystemen nicht ohne weiteres sichtbar sind. Typischerweise werden Niederspannungstests bei ausgehärteten Beschichtungssystemen mit einer Trockenfilmdicke (DFT) von weniger als 508 µm (20 mil) durchgeführt. Für ausgehärtete Beschichtungssysteme, die dicker als 20 mil DFT sind, ist eine Hochspannungs-Ferienprüfung erforderlich. Die Tests werden auf 100 Prozent der inneren Tankoberfläche durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Beschichtung in allen Bereichen durchgehend ist, und Reparaturen werden überall dort durchgeführt, wo Störungen festgestellt werden.